壞婆婆網路開箱

經濟部長沈榮津。（記者黃佩君攝）

2018-04-23 08:57

〔記者黃佩君／台北報導〕經濟部長沈榮津在部內服務已超過30年，對包括產業、電力等重大議題如數家珍，儘管經濟部所轄議題相當複雜，他親身第一線了解事務、親身與產業界溝通的風格，宛如「經部土地公」。外界想像這樣資歷豐富、深黯公務員之道的部長也許很保守，但無論是30年前的電力發展、或如今作為離岸風電推手，他以浸淫產業政策的眼光與經驗，在該抓住產業發展方向的時候，也並不畏懼。沈榮津從當年的技職名校台北工專畢業、直接考取公職，奠定了他對產業不打高空而是「看技術」，不厭其煩理解細節的基礎。他進入公職後，30多年內經濟部就是他的家，從工業局第一線承辦一路當副局長、局長，也有中辦、加工出口區管理處的經驗。數十年來第一線與業者打交道，沈榮津開口親切的本土腔調，奠定他在業者心目中「經部土地公」的形象。一名經濟部幕僚就透露，為了能夠多聽產業界情況，沈榮津幾乎來者不拒，舉凡訪廠、動土、說明會或是會面邀約都親力親為；台灣的中小企業主已經以「打拚」聞名，但不少人覺得沈的「骨力打拚」不輸任何企業主。比較鮮為人知的是，對國家經濟命脈的電力問題，沈榮津也非常熟悉，甚至年輕時也在台電待過一陣子。無論是早年限電措施，或是921停電時他都有親自坐鎮的經驗，甚至親上電力調度中心查看地震後復電情形。一名經濟部官員就透露，在去年夏季電力緊澀時，沈榮津親自回答高層關於電力的問題，也知道如何「點題」才能讓台電說明到重點上，因此儘管當時情勢險峻，卻令人相當放心。以沈榮津的履歷，很多人會認為這樣深黯公務員之道的部長也許很保守，難以做出突破性決定；但經驗證明，在該抓住產業發展方向的時候，他也並不畏懼。在30年前主動發掘台電的電力基礎建設計畫，也帶給台灣機電產業重大發展，繼而將機會留在台灣；而在30年後，面對離岸風電這一全新的產業，他也能憑著對工業的眼光與老到經驗抓住機會，把產業發展的可能性留在台灣，甚至使台灣越過更早起步卻停滯不前的日本，有機會成為亞洲的離岸風電樞紐。但抓住方向只是第一步，以「同理心」與業界溝通、讓產業有信心共同參與，才是成事關鍵。一名官員以離岸風電舉例，在過程中沈榮津親力親為招商，過去一年親自接見外商的次數就超過50場，第一句話問的幾乎都是「可以為台灣帶來什麼樣的產業連結，和就業機會？」 。而若外商或業界仍有疑慮，或需要政府幫忙解決投資、製造上的疑難雜症；沈榮津總是能以同理心傾聽問題，絕不「開空會」作模稜兩可結論，需釐清之處立刻拿起電話打給關鍵人物，不讓產業感到官腔與拖延。也因這樣的溝通方式，無論政策推動或廠商參與投資上都大幅減少不確定性，才使產業界願意與他一起「頭洗下去」，讓經濟主管機關不再只是望之儼然的衙門，而能真正成為產業經濟發展的引水人。

中國大陸航空公司日前發生乘客持鋼筆挾持空服員事件，震驚國際。恰巧陸軍特戰指揮部山隘行軍訓練今(17)日特地演練反劫機，希望藉此強化國軍的反恐制變能力。

為落實戰備訓練、強化特戰戰力，陸軍特戰指揮部特戰第一營於4月10日起至4月20日止，執行107年度山隘行軍訓練，舉行為期11天不分晝夜、全程270公里的訓練。陸軍航特部指出，山隘行軍是結合多項山地特種作戰的訓練過程，藉由周密的計畫與管制，先期完成各項整備及人員訓練，在「安全、正常、平穩」的前提下，遂行訓練任務，以提升部隊整體戰力。

陸軍指出，此次行軍訓練，將UH-60M黑鷹直升機納入操演課目，以檢驗「陸空聯訓」與「戰場傷患急救」的作戰效，不過因為天候不佳而取消黑鷹直升機演練項目。另外，陸軍也跟內政部借用場地進行反劫機訓練，藉此強化國軍的反恐制變能力，避免航空公司與社會蒙受重大損失。

在冷戰期間，我國政府頒予搭乘航空器投誠者高額獎金、並大為宣傳。隨著1991年5月政府終止動員戡亂，以及冷戰結束，兩岸逐步開放交流，反共義士成為歷史名詞，政府也不再鼓勵劫機來台。但是1993年中國大陸卻至少發生21起劫機事件，其中10件劫機成功的目的地均為台灣。

劫機不只會引發飛機上人員恐慌，影響航空公司聲譽，為了避免台灣被國際社會誤認為劫機犯的天堂，台灣各界引起強烈要求對劫機行為予以嚴懲，政府部門也強化反劫機應變措施。俗稱「夜鷹特勤隊」的憲兵特勤隊( Military Police Special Service Company )成立於1978年，直屬於國防部參謀本部，主要任務除保護高級官員與外交使節的警衛安全、保護核能電廠安全等勤務外，也要肩負機場反劫機任務。

2017年3月，位於桃園新屋區的警政署反恐訓練中心落成，並獲得捐贈一架原本屬於遠東航空的除役波音757客機，這架飛機將成為憲兵特勤隊專屬的反恐訓練專機，未來就不用再跟華航商借飛機作訓練。

▲陸軍特戰指揮部山隘行軍訓練17日演練反劫機。（圖／陸軍司令部提供 )

2名國道警察執勤遭撞死，同事含淚敬禮送別2人遺體。 記者謝進盛／攝影 分享 facebook 一名國道警察本月1日在警政署長臉書說，「如果可以，請大家進入NPA署長信箱內留言，謝謝大家。」爭取國道警察的危險津貼，今天發生國道警員執殉職事件，這封信益發引起關注。他在臉書上寫著：報告署長：國道執勤有如戰場作戰，面對的雖是用路人，但快如子彈的車速與駕駛人的疏忽，結果往往如敵人致命的殘酷。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }

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.innity-apps-reset { padding: 20px 0 0 !important; margin: -20px auto -10px !important; } 國道警察因公受傷及死亡率為全國警察單位之冠。國道公路警察在處理交通事故面對高速行駛而來的車輛，危險性比刑事警察還高，難道不足以比照刑事人員嗎？我們無法改變外在危險的執勤環境，但請署長能考量彌補執勤員警們內心的不安與惶恐！敬請署長能積極為國道警察爭取「危險津貼」謝謝?